中新網(wǎng)深圳4月7日電 深圳市鹽田國(guó)際碼頭有限公司(簡(jiǎn)稱碼頭公司)與該公司的近三百多名吊車司機(jī)，六日發(fā)生有關(guān)工資等問題的勞動(dòng)爭(zhēng)議，導(dǎo)致碼頭處于停工狀態(tài)。目前，鹽田區(qū)政府有關(guān)部門及鹽田港集團(tuán)公司正協(xié)調(diào)處理。四月七日上午，深圳市勞動(dòng)保障、交通、工會(huì)等有關(guān)部門趕往現(xiàn)場(chǎng)開展協(xié)調(diào)工作，答復(fù)了員工有關(guān)工資、工時(shí)等方面的問題，并解決員工涉及法律規(guī)定方面的爭(zhēng)議問題。對(duì)于員工提出增加工資、獎(jiǎng)金、福利等問題正積極協(xié)調(diào)解決之中。四月六日早八時(shí)，碼頭公司舉辦給吊車司機(jī)開班前會(huì)時(shí)，其中一名員工提出要求提高工資，主要理由是他們聽聞西部港區(qū)(蛇口碼頭)員工將加薪，他們也要求提高工資。晚上七時(shí)，一百多名吊車司機(jī)在鹽田海鮮街某酒樓集會(huì)商議。碼頭公司派員與員工協(xié)調(diào)，員工拒絕談判，回到公司停車場(chǎng)集會(huì)，導(dǎo)致碼頭處于停工狀態(tài)。四月七日凌晨一時(shí)許，三百多名員工聚集在公司飯?zhí)�，碼頭公司負(fù)責(zé)人與員工多次協(xié)調(diào)未果。經(jīng)了解，該公司主要碼頭吊車司機(jī)有塔橋司機(jī)和龍門吊司機(jī)兩個(gè)工種，塔橋司機(jī)從工作難度和技術(shù)要求比龍門吊司機(jī)高。塔橋司機(jī)基本是從龍門吊司機(jī)成長(zhǎng)起來的老員工，塔橋司機(jī)工資標(biāo)準(zhǔn)在人民幣五千三百元至八千元不等(稅前)，龍門吊司機(jī)工資標(biāo)準(zhǔn)在三千九百元至五千多元不等(稅前)。停工的員工要求包括：塔橋司機(jī)每名每月增加工資一千元，理由是員工工資增長(zhǎng)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、碼頭經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)幅度，有的甚至不增反降；提高獎(jiǎng)金系數(shù)，設(shè)勤工獎(jiǎng)，并合理分配獎(jiǎng)金；增加房補(bǔ)二百到四百元；支付加班工資；成立公司工會(huì)等。