中新網(wǎng)3月2日電　　商務(wù)部網(wǎng)站消息，據(jù)德國(guó)《金融時(shí)報(bào)》3月1日?qǐng)?bào)道，針對(duì)歐盟初擬的汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)：至2012年，每公里排放不超過(guò)120克二氧化碳，德國(guó)豪華汽車制造商奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷紛紛進(jìn)行游說(shuō).奧迪董事長(zhǎng)Stadler作為豪華車制造商代表，公開猛烈抨擊歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)，他宣稱，新的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于豪華車而言，是不切實(shí)際，不可能達(dá)到的。世界主要豪華車生產(chǎn)商都集中在德國(guó)，新排放標(biāo)準(zhǔn)將把這些廠商置于困境。他認(rèn)為：“如果把奧迪、奔馳、寶馬趕出市場(chǎng)，全球的二氧化碳排放只減少了1.5%，但德國(guó)的工業(yè)就完蛋了”。他指責(zé)環(huán)保主義者抹黑豪華車工業(yè)，并表示，盡管德國(guó)豪華車每公里二氧化碳排放高于歐盟平均水平(161克)，但仍低于世界平均水平。奧迪車在今后幾年將努力降低車身自重、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，力爭(zhēng)至2015年成為豪華車中最環(huán)保的車型。Stadler同時(shí)警告，實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)，最先出現(xiàn)的現(xiàn)象就是裁員。