高調(diào)進軍中國金融業(yè)作為一家新加坡政府全資擁有的跨國公司，淡馬錫控股公司（Ｔｅｍａｓｅｋ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ一直被認為是新加坡最神秘的企業(yè)。它掌控了包括新加坡電信、新加坡航空、星展銀行、新加坡地鐵、新加坡港口、海皇航運、新加坡電力等幾乎所有新加坡最重要、營業(yè)額最大的企業(yè)。據(jù)了解，淡馬錫控股所持有的股票市值曾占到整個新加坡股票市場的４７％，它幾乎主宰了新加坡的經(jīng)濟命脈，其一舉一動也自然而然地成為該國經(jīng)濟的風向標。在中國金融業(yè)正在逐漸對外資開放之時，淡馬錫也已經(jīng)開始在中國布局。２００５年以來，淡馬錫先后入股中國的民生銀行、建設銀行和中國銀行等多家金融機構，如果入股中國銀行的談判能夠成功，其將成為投資中國金融業(yè)規(guī)模最大的外國投資者。此外，淡馬錫還通過其全資子公司新加坡港務集團�煟校樱猎谥袊鴰讉�港口購買了股權；淡馬錫控股的嘉德置地在中國房地產(chǎn)市場投資也非常活躍；淡馬錫在投資中國的能源產(chǎn)業(yè)方面，也有很大的動作。這家新加坡國有控股投資公司除了投資中國引起我們的關注以外，也給我們帶來了一些思考。比如中國的金融改革問題。由于外國投資者紛紛入股我國的各大銀行，引發(fā)了國有商業(yè)銀行股權是否賤賣的討論。而隨著中國履行入世承諾的推進，作為國家“核心產(chǎn)業(yè)”的金融業(yè)將如何進行改革才能迎接外資的挑戰(zhàn)？這些問題都值得思考。凱雷集團完成中國最大外資收購案美國的凱雷投資集團�煟茫幔颍欤�ｌｅ Ｇｒｏｕｐ成立于１９８７年，目前管理資產(chǎn)超過３００億美元，是全球最大的私募投資機構。該集團在投資界有“總統(tǒng)俱樂部”之稱，其主要原因是有較多的美國政界和商界的知名人士在里邊任職，比如，美國前總統(tǒng)布什曾出任凱雷亞洲顧問委員會主席，“投資大鱷”喬治·索羅斯也是凱雷的有限責任合伙人。凱雷的投資方法以謹慎、成熟而紀律嚴明著稱，通常，被該集團看好并投資的企業(yè)，必定是它所在行業(yè)的領導者或具備成為領導者的潛質(zhì)。其投資某一行業(yè)，即表明對此行業(yè)的成長空間的關注和認可，甚至被公認為在這一行業(yè)投資的“風向標”。２００５年，凱雷在中國有兩大動作比較引人注目，一是斥資４．１億美元收購中國太平洋人壽保險大約２５％的股權；二是以３．７５億美元購得徐工集團全資子公司徐工機械８５％股份——這是迄今為止中國最大的一宗外資收購案。凱雷的動作之所以引起我們關注，還有其他兩個理由：首先，２００５年，由于中國的崛起引起“中國威脅論”反彈，據(jù)說有不少外資為了規(guī)避投資風險而暫時將資金投向別國；而具有投資“風向標”之譽的凱雷，卻用行動證明了這些論調(diào)的不可信。其次，凱雷收購徐工機械后引發(fā)了擔憂。在中國國有企業(yè)改革過程中，很多外資都在窺視，尋求機會進入中國市場。本來，作為金融資本的凱雷集團擊敗了產(chǎn)業(yè)資本卡特彼勒收購徐工機械，被許多業(yè)內(nèi)人士認為是一個比較好的結局。然而，作為逐利的金融投資機構，凱雷還是存在向卡特比勒等國外產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)讓股權的可能。徐工是否會成為第二個南孚電池？中國民族企業(yè)苦拼打下來的市場是否會因此而“落入敵手”？結果難以預料。三星電子擬定中國市場新戰(zhàn)略三星電子公司Ｓａｍｓｕｎｇ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ Ｃｏ．將其手機取名為ＡＮＹＣＡＬＬ，意思是指在任何地方任何時間都能通話，與其“任何地方任何時間”的追求相同，三星集團自１９９２年開始進入中國市場以來，其電子產(chǎn)品現(xiàn)在在中國幾乎已經(jīng)是隨處可見。截至２００４年末，三星對華累計投資額為４０億美元，２００４年在華營業(yè)額約為２４０億美元，占三星集團海外營業(yè)總額的２２％。其中，在中國內(nèi)地的營業(yè)額為１６０億美元，出口額為９２億美元，內(nèi)銷６８億美元。據(jù)了解，到２００５年為止，三星電子共有１４家生產(chǎn)法人、８家銷售法人、 ４個研究機構以及若干代表處、辦事處、產(chǎn)品技術服務部門�焼T工總計２．３萬人，其生產(chǎn)、銷售和服務網(wǎng)絡遍及北京、天津、山東、上海、江蘇、浙江、廣東、香港、臺灣等地區(qū)。三星總部于２００５年首次明確提出，“把中國建成三星集團的第二個研發(fā)基地，使中國成為三星在全世界最重要的研發(fā)中心�！蹦壳�，中國已經(jīng)成為三星的第二大市場。我們之所以關注三星，主要是其在華的市場競爭力。在我國提倡“科技自主創(chuàng)新”的今天，三星能給我們的民族企業(yè)帶來什么啟示呢？作為一家電子產(chǎn)品公司，三星的核心是技術。說到這里，就不難理解我們?yōu)槭裁磳θ�星如此關注了。要想獲得市場，要想獲得高額的利潤回報，擁有自主知識產(chǎn)權的技術創(chuàng)新十分重要。微軟 在中國政府采購中大有斬獲微軟Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ在中國網(wǎng)民的心中有很大影響力：即便一個人所使用的操作系統(tǒng)不是微軟的產(chǎn)品，但也幾乎沒人能離開微軟所開發(fā)的軟件。自從１９９２年進入中國以來，微軟的形象已經(jīng)深入人心。目前，微軟已經(jīng)在中國相繼成立了微軟中國研究開發(fā)中心、微軟全球技術支持中心和微軟亞洲研究院等科研、產(chǎn)品開發(fā)與技術支持服務機構，微軟中國也已經(jīng)成為微軟在美國總部以外功能最為完備的子公司。２００５年，微軟較為吸引國人目光的主要事件有二：其一是在各省、市的政府采購中與國產(chǎn)軟件的競爭；其二，原微軟全球副總裁李開復轉(zhuǎn)投Ｇｏｏｇｌｅ門下，成為Ｇｏｏｇｌｅ中國總裁。為什么微軟的產(chǎn)品能在我國《政府采購法》已經(jīng)規(guī)定“優(yōu)先采用國貨”的前提下大有斬獲？這恐怕與其產(chǎn)品在中國市場某種意義上已經(jīng)成為標準的事實有關；而微軟之所以害怕李開復投奔風頭正勁的Ｇｏｏｇｌｅ，其最理想的解釋可能是這樣：“２１世紀最重要的是什么？人才！”除了因掌握有大批人才而形成強大的市場競爭力以外，微軟在對中國的社會貢獻和企業(yè)文化方面也得到了較好的評價。微軟在中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略，是“把最先進的電子信息技術帶給中國，與中國計算機產(chǎn)業(yè)共同進步”。這是一個美好的承諾，其能否真正兌現(xiàn)令人期待。大眾 在中國納稅最多的跨國公司１９８５年３月２１日，德國大眾 �煟郑铮欤耄螅鳎幔纾澹詈蜕虾Ｆ�車工業(yè)集團合資的上海大眾成立，這標志著跨國汽車業(yè)巨頭正式在我國生產(chǎn)轎車的時代已經(jīng)來臨。在中國的汽車業(yè)中，作為外資企業(yè)，大眾的根扎得最深。據(jù)了解，２００４年，大眾汽車集團（中國）旗下的上海大眾、一汽大眾和上海上汽大眾三家公司累計納稅７７．３億元，列世界５００強在華投資企業(yè)納稅榜榜首。業(yè)內(nèi)人士曾將大眾稱為“對中國汽車業(yè)貢獻最大”的企業(yè)。我們關注大眾，除了它是來華最早、對華納稅較多的跨國公司之外，還有它在２００５年的新舉措。據(jù)悉，在多家汽車巨頭處于低迷狀態(tài)的２００５年，大眾在中國的市場占有率已經(jīng)從以前的６０％下滑到２０％，作為一個在華銷量已經(jīng)超過本土的汽車企業(yè)，如今的大眾已經(jīng)走到一個生死攸關的十字路口。為了力挽狂瀾，新上任的大眾中國公司的董事長范安德提出了“奧林匹克計劃”——以降低產(chǎn)品成本為核心，希望在上海和一汽的兩個合資企業(yè)三年里降低成本４０％�！按蟊姳Ｐl(wèi)戰(zhàn)”能否成功，我們還難下定論，但其力保中國市場占有率的決心是可以看到的。一家汽車業(yè)的巨頭，在困境中不斷求新求變，這對于起步較晚的民族汽車業(yè)來說更值得深思。肯德基 本命年是非纏身２００５年是中國農(nóng)歷雞年，作為主要以雞肉制品為主的快餐企業(yè)，２００５也可以說是肯德基（ＫＦＣ）的“本命年”。然而，肯德基在本命年里并非一帆風順，它遇到了兩件事：第一是在肯德基的食品中發(fā)現(xiàn)蘇丹紅一號，這引起了國人關于跨國公司食品安全問題的討論——因為，繼肯德基之后，麥當勞、亨氏、雀巢等跨國公司所生產(chǎn)的部分食品都出現(xiàn)了不同的質(zhì)量問題；而第二件主要與雞有關：在禽流感肆虐全球的２００５年，肯德基的快餐制品自然引起人們的關注。據(jù)了解，肯德基至今為止已經(jīng)在中國２００多個城市開設了１４００多家餐廳，在中國餐飲業(yè)居領先地位。不僅如此，肯德基中國還一直保持著良好的經(jīng)營業(yè)績。肯德基的中國總部中國百勝餐飲集團連續(xù)三年居全中國餐飲百強之首，２００２年的營業(yè)額達到７１億元。其中絕大部分來自肯德基。英國石油（ＢＰ） 簽下１０億美元大單誰是到目前為止在華投資最大的能源公司？答案是英國石油公司�煟拢颍椋簦椋螅� Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ。至今，ＢＰ在中國已經(jīng)累計投資超過４０億美元。據(jù)了解，ＢＰ公司目前的資產(chǎn)市值已經(jīng)超過２０００億美元，在２００３年《財富》雜志的世界５００強中居前５名，同時名列歐洲５００強榜首，其生產(chǎn)的車用油品銷售額占全球總量的３０％。２００５年， ＢＰ與中石化、中石油和富華集團簽下高達１０億美元的協(xié)議，其中包括上海賽科石化、揚子乙酰和珠海ＰＴＡ項目。而此前，ＢＰ已經(jīng)是中國最大的海上天然氣生產(chǎn)企業(yè)、中國第一家液化天然氣項目 �煟蹋危� 中惟一外方合作伙伴以及中國最大的液化石油氣 �煟蹋校� 進口和營銷企業(yè)。此外，ＢＰ以４４００萬美元成功收購中航油２０％的股份，據(jù)稱也有入股中石化的計劃。ＢＰ力拓中國能源市場的雄心值得關注。依據(jù)加入ＷＴＯ的協(xié)定，２００６年底中國成品油批發(fā)市場將對外開放，ＢＰ等跨國石油石化企業(yè)將加快在華“跑馬圈地”的步伐不難想象。而ＢＰ目前也正逐步將其業(yè)務向中國和印度轉(zhuǎn)移。我們關注ＢＰ，有很多理由。在高油價時代，以中石油、中石化和中海油三大石油公司為首的中國能源公司在“走出去”戰(zhàn)略指引下，正積極參與開發(fā)本土以外的能源。而隨著履行加入ＷＴＯ承諾的時間推移，我國的能源市場也將逐步更加開放，為此，民族企業(yè)與跨國公司如何展開競爭將是一個值得思考的問題。民族企業(yè)不但要能“走出去”，自己家門的市場也要“抓得牢”。此外，在我國提倡科學發(fā)展的今天，環(huán)境保護成為了一個非常重要的問題，ＢＰ不但在日常業(yè)務中重視技術的應用和開發(fā)，在為中國提供清潔能源的基礎研究方面也做出了貢獻。據(jù)了解，ＢＰ將與中國科學院合作，在未來１０年內(nèi)提供１０００萬美元建立研發(fā)中心，支持中國的基礎科學研究。豐田 全面啟動中國戰(zhàn)略２００５年，據(jù)說豐田（ＴＯＹＯＴＡ）的汽車銷售輛調(diào)到了８１６萬輛，這主要是美國和亞洲市場良好的銷售形勢所推動的。根據(jù)豐田發(fā)布的２００５年４月份至９月份的上半財年報告顯示，豐田在中國的業(yè)績穩(wěn)步增長，２００５年１—９月，一汽豐田的產(chǎn)量是９２３２７輛，銷售量是９７２４５輛。目前豐田集團在中國共有３５個合資、合作項目，總投資５億美元，其中豐田汽車在華投資了９個項目。根據(jù)豐田汽車的計劃，２００８年前豐田汽車公司在中國的經(jīng)銷點將增加５倍，從目前的１００多家增加到６００家左右。豐田近日也宣布了增加在華投資的計劃。據(jù)了解，豐田的中國戰(zhàn)略正在全面啟動，該公司聲稱，到２０１０年，將在中國的市場份額中占到１０％。除此之外，豐田還雄心勃勃地向世人宣告，它不久將取代美國通用在世界汽車業(yè)老大的地位，成為新的霸主。我們關注豐田，除了它的“豪氣”和“壯舉”之外，還有其令人津津樂道的“豐田管理”模式。日本公司一向以領先的技術及卓越的管理見長，這一點值得中國企業(yè)界尤其汽車業(yè)界學習。寶潔 衛(wèi)冕央視“標王”中國人認識寶潔公司（Ｐｒｏｃｔｅｒ ＆ Ｇａｍｂｌｅ），恐怕跟其“狂轟爛炸”的廣告脫不了干系。２００５年，寶潔在ＣＣＴＶ黃金資源廣告招標中，以３．９４億元成功衛(wèi)冕，再次成為“標王”。自從１９８８年開始進入中國以來，這家美國公司在不斷地改變著中國人的生活，海飛絲、飄柔、舒膚佳、佳潔士等等家喻戶曉的品牌，都是寶潔公司的產(chǎn)品。２００４年，寶潔在全球ＣＥＯ雷富禮�煟粒�Ｇ． Ｌａｆｌｅｙ的帶領下，產(chǎn)品銷售額實現(xiàn)了８％的增長，股價跳升至以前的兩倍。迄今為止，寶潔公司在華投資總額已經(jīng)超過１０億美元，從１９９３年起，寶潔連續(xù)９年成為全國輕工行業(yè)向國家上繳稅收最多的企業(yè)。寶潔如今已經(jīng)是中國名副其實的第一日化品牌。我們關注寶潔，是因為它給中國人帶來了舒適的生活，提高了人們的生活質(zhì)量。同時，它也帶來了先進的技術和管理經(jīng)驗。當然，２００５年寶潔公司因為一些產(chǎn)品廣告涉嫌虛假宣傳，也是我們注意它的原因之一。美國國際集團 在中國插上新翅膀２００５年１０月６日，全新的美國國際集團（ＡＩＧ）亞洲區(qū)總部——美國國際集團大廈在香港落成，并舉行了隆重的落成儀式。有人說，這座大廈的落成標志著１９１９年創(chuàng)立于中國上海的美國國際集團回家了�！　∑鋵崳�ＡＩＧ早就回家了，作為ＡＩＧ的主業(yè)，友邦保險在中國大陸業(yè)務的發(fā)展也曾經(jīng)一帆風順。然而，在２００１年獲得了北京、蘇州、東莞及江門四個城市獨資經(jīng)營保險業(yè)務的保險牌照后，友邦分公司的設立就基本處于停滯狀態(tài)。加上此前開業(yè)的上海、廣州、深圳、佛山分、支公司，目前，友邦在中國的業(yè)務版圖定格在８個城市。對于ＡＩＧ，２００５年最重要的一個決策應當就是擬在上海建立中國保險業(yè)務總部，這可以避免每開設一家分公司都要向監(jiān)管部門重新申請準入的繁瑣程序，從而為友邦保險在中國的擴張插上翅膀。據(jù)《華爾街日報》２００５年１２月６日報道，ＡＩＧ首席執(zhí)行長官馬丁·沙利文（ＭａｒｔｉｎＳｕｌｌｉｖａｎ）在１０月底會見上海市市長韓正時已明確提出了這一想法。與此同時，ＡＩＧ在中國的投資正向保險以外的領域推進：２００５年９月，ＡＩＧ將其在合資基金公司——友邦華泰中的持股比例由３３％增加到了４９％；同月底，瑞士友邦銀行中國代表處在上海設立，ＡＩＧ再度領先，叩開了中國私人銀行市場的大門。另據(jù)悉，ＡＩＧ已獲得ＱＦＩＩ資格，正在進行產(chǎn)品研發(fā)；同時，個人消費品信貸擔保業(yè)務獲批，將在南京率先推出；而團險業(yè)務也會在近期有“好消息”。作為中國惟一一家外商獨資的保險企業(yè)，在由中智公司、零點研究咨詢集團主辦的“２００５中國最具影響跨國企業(yè)評選”中，友邦保險獲得了這一稱號。