中國在竭力應對經(jīng)濟高速發(fā)展帶來的環(huán)境后果，這引起了不少關(guān)注。但中國國家領(lǐng)導人對綠色未來的追求，并沒有得到充分理解。吉林最近發(fā)生苯污染事件后，國家主席胡錦濤和總理溫家寶公開斥責了責任人。環(huán)�？偩志珠L實際上被解職。這反映了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導層的新思維。中共領(lǐng)導層在年度全會上贊成胡錦濤的方針，即在科學發(fā)展觀指導下建設(shè)“和諧社會”，并倡導“綠色”GDP。有10個省已在嘗試測算并報告“綠色GDP”�！熬G色GDP”是中國最新五年計劃的中心，節(jié)約、環(huán)保的經(jīng)濟增長是其首要任務。無可否認的是，政府希望保持一定的增長速度，全國人大仍必須于3月批準該計劃。但這是大型經(jīng)濟體的領(lǐng)導人首次公開將可持續(xù)發(fā)展擺上工作日程的首位。上月，在蒙特利爾召開的聯(lián)合國氣候變化大會上，中國支持《京都議定書》進程，有助于推動新的協(xié)定達成一致，這就清楚地表明了這一轉(zhuǎn)變。據(jù)估計，中國每單位GDP能耗是美國的3倍，日本的9倍。中國政府希望將能源密集度在5年里降低20%，即便對計劃經(jīng)濟而言，這也實屬不易。有人擔心，盡管中國立下誓言，它仍將不惜一切維持經(jīng)濟增長速度，為滿足電力需求而投入巨資建設(shè)傳統(tǒng)發(fā)電廠，而這種發(fā)電廠很快就會變得過剩。那么，中國何以實現(xiàn)其雄心壯志呢？首先，鑒于中國在蒙特利爾會議上的聲明，中國應考慮貫徹《京都議定書》的規(guī)定，盡管作為附件一(Annex I)以外的國家，中國沒有這種義務。如此一來，中國將承認其作為全球第二大二氧化碳排放國的責任，這也許比人民幣升值更重要，而這些措施對于自我生存也是必需的。了解政策討論的駐華專家表示，中國已預測了未來50年的能源選擇，根據(jù)《京都議定書》控制人均二氧化碳排放量。很明顯，這就是為什么中國在蒙特利爾宣布，它已經(jīng)在削減溫室氣體，并承認其空氣污染的嚴重程度。第二，中國領(lǐng)導人可建立一個內(nèi)部排放交易機制，按中國自己的規(guī)則運行。該機制在珠江三角洲和香港試點后，其規(guī)模可能在10年內(nèi)發(fā)展為全球最大。第三，中國的汽車引擎必須實現(xiàn)飛躍，先使用混合動力，然后使用氫燃料。中國的汽車增長預測讓人瞠目，這或許使中國成了唯一能使這些技術(shù)在經(jīng)濟上可行的國家，比如可以通過一項方案，讓公交車和政府車隊采用這些技術(shù)，或向購買這些車的車主提供稅收減免，或兩種方法同時采用。第四，中國應通過已融入中國經(jīng)濟和生活方式的各種技術(shù)，把所有這些都聯(lián)系起來。中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會(CCICED)已表明，技術(shù)能降低中國的碳排放，同時把石油和天然氣進口限制到占消費的30%。這只比“一切照舊”的情況多花費3%到5%，而假如“一切照舊”，中國將背負巨大的排放重擔，而且80%以上的石油和天然氣都將依賴進口。把重點放在替代能源上，尤其是潔凈煤(包括煤氣化)上，加上碳捕捉和封存，將有助于降低排放和對進口能源的依賴。中國也可從日本這個能源利用效率最高的國家那里獲得啟發(fā)。中國的工業(yè)巨頭，可與為創(chuàng)新尋求新市場的日本集團攜手。明年，中國最大的汽車制造商一汽(First Automotive Works Corp)將與日本豐田(Toyota)在吉林開始生產(chǎn)豐田的普銳斯(Prius)混合動力車。中國石油生產(chǎn)商中海油(CNOOC)最近試圖確保長期供應失敗，其中略有絕望意味。為保持經(jīng)濟增長，中國這條巨龍在尋找越來越多的能源，而能源效率有助于抑制這一情況帶來的社會和地緣政治后果。最近，中國政府著手讓能源價格更加接近市場價值，這也會起到作用。能源利用效率越高，所需的能源就越少，我們?yōu)槲磥淼牟傩囊苍缴佟?/div>

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